ハイエースの1G締めと四輪アライメントです。
ハイエースは基本1G締めが必要な箇所はリアの左右1箇所だけになりますが一応ボルトの位置もありますのでリーフ部分はすべて閉め直しをします。（スリーブ部分などは本当は必要ありません。）
フロントに関してはロアアームとショックの下部です。
アッパーアームは非分解のため不可です。
四輪アライメント
左に流れがでてしまっているのは気になるそうです。
数値を見てみるとそこまで悪い数値はありませんがトウがかなりのトゥインとなっています。
この数値の問題が一番ありそうです。
調整箇所はフロント全箇所となりますのでフロントは全箇所調整をしていきます。
数値もでましたので試乗です。
トウの状態が全くちがいますので当然ですがイメージも全然違います。
良い感じになっているとは思いますが車の応答能力はセダンなどに比べれば商業車なので厳しい部分もあります。
それでも現状では最適になっているとは思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
