MINIの車高調取り付け
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RUSH車高調の取り付け MINIに車高調の持ち込み取り付けです。 ラッシュの車高調でスタビリンク付きの商品です。 減衰力は中間で車高は最低地上高クリアでの設定です。 さて取り付けです。 フロントはフルコン […]
著者：FF-CS
ハイエースにレクサスホーンとドアロック連動格納キットの取り付け
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レクサスホーンの取り付け トヨタ純正ホーンですね。一番音に不安の無いホーンです。 ハイエースは狭いのでホーン取り付けの場所も選んで取り付けが必要です。 ドアミラー格納キットの取り付けです。 ハイエースもバンでも装備は […]
ランエボⅩ 車高調取り付けと四輪アライメント
オーリンズ車高調取り付け 少し前にノーマルに戻したランサーです。 オーリンズがオーバーホールから上がってきたそうなので取り付けです。 車高はすべてオーリンズのセッティングで取り付けです。 取り付け完了です。 リアの減 […]
ソアラ UZZ40の車高調整と四輪アライメント
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RS-Rの車高調の車高調整 現在RSRの車高調が組み込み済みでしたので車高調整後四輪アライメントです。 前後とも2-3ちょど現状よりダウンさせました。 フロントはあまり下げるとライナーに干渉してしまうの […]
クラウンの四輪アライメント
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かなり低いクラウンです。 前回リアのアーム交換等をおこないました。 今回はリアキャンバー10度に調整のご依頼です。 リアキャンバーを調整すると車高も変化してしまいますのでその分車高も調整を行います。 しかし低いので調整が […]
インプレッサ GDB 車高調取り付けと四輪アライメントとシフトリンケージブッシュ交換とシフトロッドブッシュ交換
TEIN フレックスZ 車高調取り付け 以前はエスペリアのダウンサスを当社で組み込みさせていただいております。 今回車高調に交換ですね。 エスペリアと純正の足回りを外してみるとリアのスプリングが1ｃｍほど遊んでいます。 […]
プリウス 四輪アライメント
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車高調仕様の車両です。 ハンドルセンターのズレとタイヤの偏摩耗が気になるそうです。 数値はキャンバーはポジ気味でトーはトーアウトでした。 車高調はラルグスの車高調なのでキャンバーとトーの調整が可能です。 車高調はそこまで […]
マーチ リアフェンダー爪曲げ
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リア爪曲げ加工 マーチのリア爪曲げ加工です。 夏は冬に比べて遥かに爪曲げ加工がやりやすいです。 フェンダーを温めて曲げていきます。 慣れていますのでサッと完成です。 完成後コーキング処理をして作業完了で […]
プリウス 足回り交換と四輪アライメント
KYBエクステージショックとスプリングの取り付け 本日2台目のプリウスです。 こちらはKYBのエクステージキットです。 こちらも車高の変化は少ないですが走りの向上が期待できます。 純正部品も同時に交換を行います。 取 […]
プリウス NHW20 足回り交換と四輪アライメント
KYBのNEWSRと純正部品の交換 KYBのショックの交換と純正部品の交換です。 スプリングはノーマルを使います。 走行距離が30万キロなのででできればスプリングの交換もオススメしたいところです。 交換完了です。NE […]
クラウン 200系 ダウンサス交換と四輪アライメント
RS-Rダウンサス取り付け 200系のクラウンにRS-Rのダウンサスの装着です。 結構おちますよ。推奨は4-5ｃｍほどだそうです。 取り付け完了です。 よく作業をおこなう車種なので交換はあっという間に完 […]
デミオの運転席と助手席のデットニング
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アルパインスピーカーの取り付けとデットニング デットニングと同時にスピーカーの交換です。 デットニングはほぼすべてシートで側は覆って、内側は通常のデットニングです。 ツイーターはドアのサイド部分に取 […]
プロナード 四輪アライメント
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タイヤ交換と四輪アライメントのご依頼をいただきました。 リアタイヤの外ベリが酷いそうです。 現状足回りはXYZの車高調が付いています。 測定してみるとリアはかなりのポジティブキャンバーでトーインでした。 これでは外へりし […]
BMW Z4 車高調から純正の足回り戻し
Z4車高調から純正戻し 現状ビルシュタインの車高調からのノーマル戻しです。 車高が低くて不便になってきたので戻すそうです。 ノーマルに戻し完了えす。 部品が足りない物もありましたが違う物で代用し取り付け […]