お車を中古でご購入されたそうで状況がわからない状態だそうです、
まずは車高調整からの作業です。
車高調整
フロントバンパーが社外品ですってしまうため車高を上げたいそうです。
車高調はTEINさんのFLEXZです。
ネジ部分に腐食があり運転席側のﾌﾛﾝﾄがかなり硬いですが回りましたので調整可能となりました。
4か所車高調整をして1G締め作業です。
1G締め
ブッシュは1G締めでは作業の方はされていませんね。
アッパーアームのブッシュ部分に変形があります。
フロントのとあアームは3か所は固着があり回りませんでした。
この部分はキャンバーとキャスターの調整箇所になります。
この部分の交換にはロアアームとメンバーの交換が必要になると思います。
四輪アライメント
固着箇所がありますので調整は少し厳しいですがフロントのキャンバーは前回の調整時にネガで調整をされている感じなので走りに対しては悪い数値ではありません。
キャスターは片側は調整できますので左右差を合わせることは可能なので左右差は合わせました。
できればもう少し寝かしたかったですが・・・
リアはすべて調整カムも問題なく動きますので調整できます。
しっかり調整して作業完了です。
試乗です。
ハンドルセンターもかなりずれていましたが修正できていますので特別走る分には影響はなさそうです。
フロントのキャンバーは少し多めになっていますので内減りは出る可能性があります。
できるとことまではしっかりできましたので今後の課題は残りそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調整1か所1500円(税別)1G締め6000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
