RK5純正サスペンションをRK1に取り付け
純正流用ですね。
新品の用な商品でした。
取り付けはそのまま無加工で取り付けできます。スパーダは足回りが違うのかは不明です。
車高もほぼノーマルとの変化はありません。
足回りが新品に変わりましたのでしっかり感はあります。
四輪アライメント
交換後の四輪アライメントですが純正から純正でも足回りを外しておりますので数値はくるっています。
トーがトーアウトになりキャンバーもポジの状態です。
せっかく交換してもこれでは乗りにくいですよね。
四輪アライメントはしっかりおこないましょうね。
数値はキャンバーを調整しトーを調整です。
きれいな数値になりましたので調整後はピッシリ走ります。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらご利用お待ちいたしております。
参考取り付け工賃 サス交換16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
