TEIN FLEX A車高調取り付け
TEINの車高調新品の取り付けです。
車高の高さは指1本でEDFCの取り付けもおこないます。
EDFCが中古なので少し心配ですがモーター等はショックに無事取り付けも完了しました。
モーターのグリスアップとロックタイトはおこないましたが中のネジはいつもEDFCの付属品に交換をおこないますが今回は中古のためそのまま車高調の物を使用しました。多分同じものだから問題は無いとは思いますが。
車高調の取り付け完了です。
リアは左右差がでますので車高調の長さは左右で変えています。ストローク長も動きを確認し変更をおこなっています。
1Gでの締め直し
1Gで締め直しをおこないますと足回りの動きがより一層動く用になります。
その為リアは余計にショックのストローク量が気になります。
ワゴンってリアの突き上げが気になりますからね。
車高は指1本ですが前後ともに指1本ですとかなりの前下がりになってしまいますのでTEINのようなやわらかい車高調はノーズダイブしやすです。
なのでできるだけ見ためを崩さずフロアを平行にできる限界で調整をおこないます。
セッティングで乗り味も全然変わってしまいますからね。
さてEDFCの取り付けです。
今回はハンドル下の小物入れに設定です。
裏側を加工すれば丁度おさまります。
作動確認も問題無いので試乗です。
最初は一番ソフト・・・かなりコーナーが厳しく揺れがおさまりません。
次は中間・・・ノーマルよりやわらかいか位な感じです。街乗りでのゆったりなら問題無いレベルです。
一番ハード・・・丁度良い乗り心地です。高速道路のコーナーは若干物足りない感じです。
交換後の四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトーとキャンバーの調整が可能です。
キャンバーは前後ともに微調整位のレベルでしか純正のカムではできませんね。
車高が低いのでリアのキャンバーはネガに大きいです。
トーで補いますが内べりはでてしまいそうです。
足回りはよく動きますので減りは抑えられるとは思います。
四輪アライメント後は乗りやすくなりました。
中間よりハードの乗り心地であればいい感じです。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 足回り交換18000円（税別） 四輪アライメント10,000円（税別） EDFC取り付け20000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
