純正スプリングとオートエクゼのショックに交換します。
スプリングは後期用みたいです。
前後純正から組み替えました。
純正はもう11万?走ってますので要交換ですね。
純正から純正でもキッチリ締め付けは1G状態で行います。
これとっても大事ですからね。
前期と後期で若干車高が違うみたいですしね。
最後にアライメントです。
元々ハンドルセンターがズレてしまってました。
この車高に合った基準値でキッチリ修正しました。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：足廻り交換 17,280円 四輪アライメント 10,800円 純正処分 1,000円
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
