ＪＡＯＳアップスプリングの取り付け
ＪＡＯＳのスプリングです。
ＦＪクルーザーやプラドは他のメーカーのアップすプリングに比べると柔らかめのセッティングですがこの車種のＪＡＯＳは初めてなので乗り心地はどうでしょうか？
まずフロントのスプリングです。
この車種は結構取り付けが大変です。
ストラットですがゴルフのようでまた違った感じです。
どの方法が早いか現在模索中の車両の一つです。
続いてリアの取り付けです。
リアは特別面倒なこともなくササット交換完了です。
スプリングがＪＡＯＳは少し長めなのでダウンサスよりは大変ですね。
交換後はしっかり1Ｇでの締め直しをおこないます。
この車両はリアのみでフロントはブッシュの止め方が特殊なので1Ｇはありません。
なので交換後は少し走行していただきなじませてからの四輪アライメントにて行いました。
四輪アライメントは前後のトーとリアのキャンバーの調整になります。
車高アップですが数値も調整後はかなり良い数値になりました。
さて乗り心地ですがやはり他のメーカーと比べると柔らかめですね。
ショックがノーマルなので若干のロールはありますがソフトタッチな感じなのでごつごつ感は感じません。
ここら辺の乗り心地は好みが分かれそうです。
この車高まで上げれるスプリングでソフトな乗り心地ということは巻き方を見ても長くてピッチが細かいです。
これで寿命が長ければいいのですが。
乗ってみないとわかりませんね。
リアの車高も結構上がっています。
エクストレイルもアップの方とローダウンの方わかれそうな車種ですね。
見た目が変わりますね。
それではこの度はありがとうございます。
また宜しくお願い致します。
参考取り付け金額 足回り交換20000円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
