プリウスのG’sの純正ショック交換です。
その他アッパーマウント類も揃っています。
スプリングのみ再使用で交換をしていきます。
ショック交換作業
さて交換です。
30プリウスも経年劣化がでてきている車両が多いのでショックなどを交換する場合は純正パーツも一式交換されることをおすすめします。
前後のショックの交換をおこなっていきますがリアに関してはスプリングの上下のゴムも交換するため一旦取り外して交換をします。
前後交換が終わったら1G締めをこなっていきます。
この作業で取り付け作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
四輪アライメントはG’sは結構内べりが激しい車両なのでトーの数値を変更しつつ調整をしていきます。
それでもショックの仕様から言うとクイック感は残せれると思います。
フロントのトーとキャンバーの数値を調整して作業完了です。
試乗です。
通常のプリウスに比べるとかなりクイックです。
好みがでますがスポーツカー要素が強い感じですね。
G’sをご購入されているということはそういうことですね。
タイヤより走り優勢だろう車両ですがタイヤの現在銘柄から言うと現在のタイヤのグリップを考えての数値で問題ないと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。