CX-5 にタナベさんのUP210のアップスプリングの取り付けです。

現在はノーマルサスペンションの状態です。

持ち込み頂いたタナベのアップスプリング UP210の取り付けです。

 

サスペンション

フロントはストラットですがタナベのスプリングはかなり長いので取り付けは結構たいへんなんですよ。

径も太くかなり縮めないと組み付け出来ません。

リアはフロントに比べてかなり簡単に交換出来ました。

ポジキャンバー防止のため アムテックスのキャンバーボルトを入れております。

 

1G締め直し

1G状態を作りしっかり1G締め直しを行いました。

 

車高

フロント 35mmアップ リア25mmアップ

リアにはヒッチメンバーが付いているので重たいのかも知れません。

前後のバランスは良くなりました。

 

四輪アライメント

最後にアライメントです。

フロントキャンバーは純正ストラットボルトと入れ替えたアムテックスのキャンバーボルトで適度な角度に修正。

前後のトーも気持ちトーイン修正して完成です。

UP210取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

ショックは純正そのままですが嫌な突っ張り感など気にならずに走行出来ました。
ここらへんはタナベさんですね。
一昔まえのアップスプリングは突き上げが酷く乗れたものでなかったですが最近のアップスプリングはしっかり乗れます。
タナベさんの技術ですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。

 

参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。