リフトアップのヴァンガードです。
珍しいですね。アップスペーサーとアップスプリングでのリフトアップで結構上がっています。
もともとはローダウン仕様だったそうですよ。
四輪アライメント調整
さて試乗でストロークがなく結構固めのハードな乗り味になっています。
リタッチが結構あり安定感に結構かけます。
数値を見てみるとそこまで悪い数値ではないです。
安定感は極力出るようにセッティングはしますが四輪アライメント調整だけでは厳しいですね。
調整可能箇所は前後のトーとフロントのキャンバーになります。
フロントのキャンバーの左右差と前後のトーを調整して作業完了です。
試乗です。
リアの数値に左右差とフロントのトーのトーインが強かったので車自体の動きは良くなった感じがありますが伸び側は全くない感じですね。突き上げたときのハンドルの動きが気になりますね。
ショックが何かのものが流用できるとよいのですが・・・
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
