ブリッツZZRダンパー車高調の取り付け
ブリッツの車高調の取り付けです。
車高の高さは低めのセッティングでフロントは延長ダイアル装着のための加工が必要になります。
足回り交換作業
サスペンションはいつものトヨタ車です。代わりはありませんね。
フロントの延長ダイアルは鉄板の加工とプラスチックのカバーの加工が必要になります。
鉄パンの方はカバーの下側になり少し大きめの穴をあける指定があります。
位置の指定は無いので確認しながらの穴あけとなります。
リアの取り付けはです。
足回り交換は50プリウスとほぼ同じ形状です。
車高が決まれば1Gでブッシュを締め直していきます。
ブッシュって締める前に車を揺すってみるとわかりますが締めてない時はかなり柔らかいです。
ブッシュを1Gで締めたあとは動きが全く違います。
大事ですね。乗り心地にかなりの影響がありそうです。
ブリッツさんが開発でおこなっているかは不明です。
光軸ロッドも取り付けにご依頼をいただきました。純正と同じくらいになるように取り付けをおこないました。
車高は低めのセッティングです。
フロントも同じく低めです。
フロアでおおよそ平行になるうにセッティングしています。
試乗ですがいつものブリッツの乗り心地です。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
四輪アライメントは前後のトーとフロントのキャンバーがしっかり調整できます。
リアのキャンバーはナチュラルにネガキャンバーが多くなっていますので内べりはでてきそうです。
車高調の走りとしては問題無いくらいの数値ですがスポーツカーではないので必要はないですね。
フロントのキャンバーも前後のバランスをとって調整をおこないました。
試乗ですが調整前と比べるとかなり走りやすいです。
車高が低いのでまずはこの高さになれてからですね。
それではよろしくお願いいたします。
またよろしくお願いいたします。