今は車高調です。
純正ビルシュタイン（中古）に湾岸のダウンサス（中古）を組み付けて車両に取付します。
前後交換しました。
リアのリンク（中古）をSTIに交換しました。
STIはブッシュの部分がピロになるのでキビキビした走りが体感出来ます。
各部締め付けはキッチリ1G状態で行いました。
STIのアームはピロなのでそれ以外のアッパーアーム、ショック、ロアアームの外側、トレーディングアーム部が1Gの対象です。
皆さん良く1Gで締め直ししてもらった、と言うのを効きますがほぼほぼ交換で取り外す部分のみしか行っていないのが現状です。
必ず、足回りのアーム全箇所（作用で1Gが必要な部分）はおこなって下さい。もしくはおこなってもらってください。
必要無い、やらなくてもいいって言うお店は諦めて下さい。
今の車は昔とは違いリンクで足回りの動きを作っていると言ってもいいくらいの足回りです。
前後落ち具合は良い感じですね。
アライメントが狂っているのかかなり走りにくいです
試走後アライメントです。
フロントキャンバー、前後トーをキッチリ適正値に修正しました。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして?
大好物のビールを頂いちゃいました???！
ありがとうございます。
今晩早速ガンガン飲ませて頂きますね。
ご馳走様です ＾＾ｖ
参考取り付け工賃：足廻り交換 17,280円 四輪アライメント 10,800円 STIリンク 6,480円
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。