ZVW50 プリウス ハンドル交換
プリウスのハンドル交換です。 取り付けするバンドルはウッドのコンビハンドルです。 ハンドル交換作業 プリウスのエアーバックはツメのタイプで中々外しにくいタイプです。 慣れもありますが運がよく外れる感じもありますので時間が […]
月別: 2020年8月
ヴェルファイア ANH20W タナベダウンサス取り付け四輪アライメント調整
ヴェルファイアにタナベさんのNF210ダウンサスの取り付けです。 走行距離が多いため純正の中古品ASSYをご購入されてそちらに組み込み取り付けです。 これでアッパーマウントまですべてかわりますので純正ですべてそろえるより […]
ヴェルファイア AYH30W HKS車高調取り付け 四輪アライメント調整
ヴェルファイアにHKSさんの車高調スタイルLの取り付けです。 現在はタナベさんの車高調とWINコーポレーションのリアのアダプターがついてます。 車高の高さはリア現状より5ｍｍ程度上げて前後のバランスを合わせます。 車高調 […]
レヴォーグ VM4 ロアアーム交換 1G締め 四輪アライメント調整
HKS車高調装着車で前回四輪アライメント調整実施時にリアのキャンバーが多い状態だったので今回はクスコさんのロアアームを取り付けすることになりました。 クスコロアアーム交換 さてまずはロアアーム交換です。 純正を外して交換 […]
レガシィ BP5 フェンダーツメ曲げ
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レガシィのツメ折り作業です。 片側はパテが当たっているそうです。 ツメ折り作業 さて助手席側のフェンダーを見てみると厚みが違いますね。 当たっている部分はおおよそわかります。ツメの部分にはかかっていない感じですが塗装はさ […]
レガシィ BR9 サスペンション交換作業
レガシィＢＲ9の純正サスペンション交換です。 お持ち込みの商品はアッパーマウントまでついている中古品です。 見た目はきれいな感じの商品です。 現在走行距離は20万キロ近いのでアッパーマウントの亀裂などが結構ありますのでこ […]
Z33 四輪アライメント調整
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Z33の四輪アライメント調整です。 前回も調整を行っておりますZ33で今回は車高の変更とフロントをサーキットで少し乗り上げたそうです。 四輪アライメント調整 さて数値を見てみます。 事故の影響は出ていない感 […]
レヴォーグ 四輪アライメント調整
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以前四輪アライメント調整を実施しましたが車高の変更に伴い四輪アライメント調整の実施です。 車高の変化は数値の変化にでます。 四輪アライメント調整 さて調整です。 以前にミラクルキャンバーアジャスターを取り付 […]
NBOX JF1 ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
JF1にZOOMのダウンサスの取り付けです。 何かと問題の多いスプリングなのでZOOMを見ると最初から大丈夫なのかって思ってしまいます。 ダウンサス取り付け作業 さてまずはフロントです。 走行距離5万キロ未満で運転席側の […]
ZN6 86 四輪アライメント調整
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86の四輪アライメント調整です。 走行距離が25万キロを超えていてサスペンションは現在無交換な感じなので数値はどれくらいなのか気になりますね。 四輪アライメント調整 さて測定値ですが数値は純正 […]
プリウスα サスペンション交換 ロアアームボールジョイント交換
プリウスαにTRDのショックにモデリスタのスプリングの組み合わせでの取り付けです。 ロアボールジョイントは劣化交換だそうです。 サスペンション交換作業 まずはショックとスプリングの交換です。 ダストカバーやアッパーマウン […]
マークX GRX133 フェンダーツメ折り作業
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130系のマークXのツメ曲げです。 １３０系のツメは結構薄いのでフェンダーの変形が出やすい車両です。 ゆっくりまげていきます。 合わせの違うフェンダーはかなりやりずらいです。 この車両のツメ曲げは変形が出るそれがあります […]
アテンザ Gj2FS ブリッツ車高調取り付け 四輪アライメント調整
現在エスペリアのダウンサス仕様のお車ですが今回ブリッツの車高調に交換です。 エスペリアのスプリング結構下がってますね。 フロントは現状より少しダウンでリアはフロアに合わせてダウンさせます。 車高調取り付け作業 現行アテン […]
スズキ スプラッシュ ドラレコ取り付け
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コムテックのドラレコの取り付けです。 HDR-715Gです。フロントのみのモデルですね。 ドラレコ取り付け 配線はピラーの中をはわせて取り付けしていきます。 電源配線もご用意されていますのでフューズボックス […]