プログレ 四輪アライメント調整
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プログレのノーマルの四輪アライメント調整です。 タイヤが7000キロくらいでつるつるになってしまうそうです。 四輪アライメント調整 まずは数値の確認です。 車両の方はノーマルでロアアームのNo2に亀裂が若干ある程度で特別 […]
月別: 2019年7月
クラウン ARS210 純正サスペンション交換 四輪アライメント調整
いつもご利用ありがとうございます。 前回は1G締めと四輪アライメント調整でご利用ありがとうございます。 今回は純正サスペンションでまだほとんど走っていない商品を手に入れられたそうなので交換です。 キレイですね。走っていな […]
カムリ AVV50 車高調スプリング交換 四輪アライメント調整
前回車高調を取り付けさせていただきましたカムリです。 今回は車高調のスプリング交換のご依頼をいただきました。 車高調のカスタマイズですね。 今回はバネレートの変更がかなりあります。フロントは12ｋから4ｋリアは10キロか […]
レクサス LS460 1G締め作業 四輪アライメント調整
レクサスのLSでエアサス車の1G締めと四輪アライメント調整です。 1G締め作業 フロントのエアサスエアバックとロアアームはすでに交換済みです。 車高はロッドで変更されているので少し純正より低い感じの仕上がりでした。 車高 […]
アクセラ BM# オートエグゼスプリング交換 四輪アライメント調整
アクセラのBM系にオートエグゼのスプリング交換と四輪アライメント調整です。 オートエグゼのスプリングはダウン量が少ないスプリングで乗り心地重視のスプリングです。 スプリング交換作業 フロントのスプリング交換です。 アクセ […]
アテンザ GJ2FP 車高調取り付け 四輪アライメント調整
アテンザGJ2FPにRS-Rの車高調の取り付けです。 車高調が中古でバラバラのため組付けてからの取り付けです。 車高のダウン量はRS-Rのダウン量がリアは最低が-55mmなのでリアを全下げで取り付けをしてフロントを調整し […]
日産 ティーダ ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
ティーダにRS-Rのダウンサスの取り付けと四輪アライメント調整です。 ティーダもそこまで多く作業をする車種ではないです。 さてどういうサスペンションでしょうね。 ダウンサス取り付け作業 まずはフロントです。 フロントは通 […]
ヴェルファイア AH30W 車高調の車高調整と四輪アライメント調整
少し前にＨＫＳさんの車高調を取り付けしたヴェルファイアです。 今回は車高をもう少し下げたいとのこととフロントのキャンバーをつけたいとのことで作業のご依頼をいただきました。 車高調整作業 ＨＫＳさんの車高調はそこまで低く設 […]
ソリオ MA36 RS-Rダウンサスと柿本マフラーの取り付け
ソリオにＲＳ-Ｒのハーフダウンのダウンサスの取り付けと柿本のマフラーテールピースの交換です。 交換後は四輪アライメント調整実施です。 ハーフダウンはダウン量の少ないスプリングです。ストロークが確保できれば乗り心地も確保で […]
コペン LA400K ショーワサスペンションキット取り付け
コペンにショーワの極の取り付けです。 ショーワのチューニングサスペンションですね。 サスペンションキット取り付け フロントサスペンション交換です。 ショックとスプリング以外はすべて純正部品を使います。 現状の物を取り外し […]
AE86 四輪アライメント調整
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きれいなAE86の四輪アライメントです。 いつもはランエボでのご来店でしたが乗り換えをされたそうです。 四輪アライメント調整 かなり最近は台数も減ってきてかなりの希少車になっていて値段も高騰していますね。 さて測定値はど […]
SAI サスペンション交換 四輪アライメント調整
いつもご利用ありがとうごいざいます。 SAIにTRDのダウンサスの取り付けと四輪アライメント調整です。 純正部品も大半のご用意をいただいておりますので交換します。 アッパーのカラーだけがないのでフロントは純正のカラーを外 […]
