日別: 2019年3月27日

フォレスター SG9 車高調スプリング交換四輪アライメント調整

車高調のスプリング交換と四輪アライメント調整です。以前よりご相談を受けていましてスプリングの種類などが決定して交換になりました。スプリングはMAQSのスプリングでヘルパースプリングはチャクリキのミツルパワーです。現 […]

86にKYBエクステージのショックの取り付けと純正部品の交換です。 KYBさんの減衰力調整モデルで色々な車種で評判の良いショックです。 86は初めての取り付けだと思います。アッパーマウントなどはご用意いただいております […]

以前も四輪アライメント調整を実施している車両ですがリアのタイヤを交換してからハンドルセンターがずれてなんだか高速の安定もかなりなくなってしまったそうです。まずはフロントのタイヤ交換を今回ご依頼いただいておりますのでフロ […]

ロードスターの純正のビルシュタインはもともとCリング溝があり車高お調整が可能なんです。純正ビルシュタインでは他車種は調整がなかった気がしますがロードスターND5RCはできるんです。溝の数は5本でおおよそ1.5ｃｍほど […]

インプレッサ GP7の四輪アライメント調整です。車両はショックがネオチューンになっています。試乗で少しかたい印象がありました。 GP7インプレッサの足回りはBRZなどと同じタイプの足回りになります。調整箇所はフロン […]

ヴィッツ NCP131の四輪アライメントです。ローダウン仕様です。四輪アライメント調整ヴィッツの調整箇所はフロントのトーとフロントのキャンバーの調整が可能です。この2箇所がタイヤの偏摩耗や直進性の問題に大きく違い […]