ヴィッツ NCP90 タイヤ交換 四輪アライメント調整
ヴィッツのフロントタイヤ交換と四輪アライメント調整です。 車高調仕様でフロントタイヤはワイヤーが見えてしまっているそうです。 持ち込みタイヤ交換作業 さてまずはタイヤ交換作業です。 タイヤの減り方を見るとか […]
「ヴィッツ」の記事一覧
ヴィッツ NCP131 ダウンサス取付 四輪アライメント調整
いつもご利用ありがとうございます。 以前はノーマル時に四輪アライメント調整を実施させて頂いております。 ヴィッツにタナベさんのNF210の取付です。 同時に光軸ロッドも取付をおこないます。 ダウンサス取付作業 まずはフロ […]
ヴィッツ 四輪アライメント
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ヴィッツ NCP131の四輪アライメントです。 ローダウン仕様です。 四輪アライメント調整 ヴィッツの調整箇所はフロントのトーとフロントのキャンバーの調整が可能です。 この2箇所がタイヤの偏摩耗や直進性の問題に大きく違い […]
ヴィッツ フェンダー爪切り作業
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新型ヴィッツのフェンダー加工でのご来店をいただきました。 ツメ曲げでの御依頼でしたが今回は当たっている量が少しだけなので今回はフェンダーを少しだけ削ります。 フェンダー加工 合わせまでは削らずに裏の部分を確認して削り込ん […]
ヴィッツ NCP91 スタビライザー交換、ロアアームバーとリアスタビバーの取付
CUSCOのスタビライザーの取付 いつもご利用ありがとうございます。 以前CUSCOさんの車高調とリジカラを装着した車両へスタビライザーの取付です。CUSCOさん同士なので相性の問題はなさそうな気がします。 まずはスタビ […]
ヴィッツに車高調の取り付けと四輪アライメント
TEIN FLEX Z車高調の取り付け ヴィッツへTEINさんの車高調の持ち込み取り付けです。 取り付けは減衰力中間の8段に調整で車高の高さはフェンダーとタイヤのクリアランスが指1本ほどに調整です。 ヴィッツはアッパーマ […]
ヴィッツの四輪アライメント
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四輪アライメント ノーマルのヴィッツですがフルエアロの車両だと結構低いですね。 この車両はフロントの若干のキャンバーとトーの調整が可能です。 ご来店時は左右差がありましたので左右差をしっかりと揃えてトーを調整し作業完了で […]
ヴィッツのダウンサスの装着
ヴィッツにダウンサスの持ち込み取り付け メーカーは不明だそうです。オークションでの購入だそうです。 メーカーのマークを見てみると上矢印のマークがあります。 このマークはレーシングギアさんと同じマークです。 色も箱も品番以 […]
ヴィッツRSにクスコスタビやディクセルのローターの交換、スロコンやハンドルの交換
クスコスタビライザーの取り付け まずはクスコスタビライザーの取り付けです。 ヴィッツのスタビ交換は少し大変なんです。 メンバーダウンが必要になります。メンバーダウンでブッシュをグリスアップし取り付けで もとに戻しス […]
ヴィッツ NSP130にクスコスタビライザーの取り付け
持込フロントスタビライザー取り付け クスコさんのフロントのスタビライザーの取り付けです。 ヴィッツに取り付けは簡単には付きません。 純正の取り付け個所がメンバーの上にありメンバー自体をだいぶ下げないとしっかり取り付けがで […]
ヴィッツ G’ｓの純正ショックとスプリング交換・交換後四輪アライメント
G’ｓ純正足回りの交換 ブリッツの車高調よいG’sの純正に足回りを戻します。 同時にフロントパットの交換もご依頼をいただきました。 スタビリンクもブリッツの商品なので戻します。 もと […]
ヴィッツ TEIN車高調の取り付けと四輪アライメント
TEIN FLEXZ車高調の取り付け NCP130のヴィッツRSの持ち込み車高調取り付けです。 減衰力や車高の高さはすべてメーカー基準数値です。 さて取り付けです。 ヴィッツのTEIN車高調は純正部品 […]
ヴィッツ 車高調整と四輪アライメント
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TEINのストリートベイシス車高調整 現状は全下げでのお取り付けでしが今回お車もお子さんに譲られるそうで今回は推奨値に戻し四輪アライメントを行いました。 四輪アライメントは車高を上げていますので当然ですが狂っています […]