SPOONリジカラの取付

リジカラ

まずリジカラの装着です。

チェイサーは初めての取付になりますね。

 

リジカラ

フロントの取付です。

フロントは先日取付したスカイラインと同じでメンバーの4箇所の取付になります。

 

 

リジカラリア取付

リアはメンバーブッシュを止めているボルトの部分に取付とメンバー自体に挟み込みとあります。

この車両はブレスバーがリアに取付してありますので取り外しするものが増えます。

装着にはリアの前側がマフラーなどを外さないとメンバーが下がりません。

でもさほど手間では無く完成です。

同時に1Gの締め直しをおこないます。

1Gの締め直し作業

1G締め直し

ブッシュ部分は1Gでの締め直しをおこないます。

フロントに関しては左右でアッパーアームの締め付けが違いましたのでどこかで一度外されていますね。

何か問題があって外したのかはわかりませんでした。

その他テンションロッドも亀裂が多少あります。

 

リアはショックのブッシュが半分ぐらい切れています。

切れ方を見ると確実に1Gでは湿られていないので余計に負担がかかったのでしょうね。

この車両は前後のショックのブッシュに負担がかかりやすい車両なのでしっかり1Gで締めていないと切れるのが早いですね。

その他に部分は亀裂等は見られませんでした。

さて取付1Gの作業も完了しましたので試乗です。

1Gの交換が結構でていますね。

リアのブッシュ部分の抑えが無いのでもう少し柔らかく感じるかと思いましたがそこまでは無くスポーツカーらしいマイルド感があります。

それを踏まえての四輪アライメントです。

四輪アライメント

四輪アライメント

四輪アライメントはタイヤを見ると街乗りのタイヤになりますので今回の数値は街乗りからワインディングまでにセッティングです。

タイヤのことを考えるとあまりキャンバーもつけられませんし少ないと車高調の動きについていけないしでもグリップは少ないしなどと考えていると数値てきにはどちらともつかずになります。

車高調仕様の基本といえば基本なのでこの数値よりご自身がどちらよりに車両を使うかによって今後タイヤの具合や車両の動きなどを見ながら変更していくのが良いと思います。

調整後の試乗では乗りやすさはかなりあります。

あとはショックの補修などは徐々に考えてくださいね。

それではこの度はありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願いいたします。

参考取付工賃 リジカラ取付 18000円(税別) 1G締め直し6000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別)