純正18インチの持ち込みタイヤ交換

持ち込みタイヤ交換

さて四輪アライメントの前にタイヤ交換のご依頼も頂きました。

タイヤは内側と外側ともに減っています。

現状ローダウン仕様なので四輪アライメントの狂いが偏摩耗を起こしている可能性が高いですね。

古いタイヤを外してホイールを見てみると

ホイールの汚れ

タイヤカスがかなりついています。これを削りとるわけなんですがこの作業がかなりハードなんです。

絶対前の交換時はきれいにしていないと思います。こんなに苦労することは滅多にないです。

しっかり剥りとり組み付け、バランスもしっかりおこない持ち込みタイヤ交換完了です。

続いて四輪アライメントです。

四輪アライメント

 

四輪アライメント

1Gの締め直しもおこないブッシュ部分も確認してみるとトーションビームの部分のブッシュも亀裂、ショックのブッシュの亀裂が目立ちます。

それでも締め直しをするとブッシュの細かい亀裂は正常な位置になると細かいヒビがわかりにくくなりました。

よれが取れた証拠ですね。

ブッシュも正常になったら四輪アライメントです。・

車両の流れも気になるそうなので確認しながら作業をおこないます。

測定時の数値はよくはないですが車検時にサイドスリップで多少の修正はされている感じがします。

キャンバーの数値の補正とトーの数値を補正し数値は問題ない数値になりました。

試乗ですがタイヤも新品なので違和感はないですがショックのおさまりが少し悪い気がします。

バンプまでの距離がローダウンのため少ないので余計にバンプタッチが気になってしまいます。

そろそろショックやベアリングなども交換時期がきていると思います。

またその際はよろしくお願いします。

それではこの度ありがとうございます。

参考取付工賃 18インチタイヤ交換 8000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別) 1Gの締め直し3000円(税別)