H&Rサスペンションの取り付け
アウディの足回り交換です。TTの2016年モデルのクワトロです。
足回りの形状はゴルフと大体同じです。
まずフロントです。
外して見ると全くのゴルフです。
ですが違いもあります。
例えばアウディはフロントのロアアームのぼーるジョインとの部分がキャンバー調整機能があり長穴になっています。
ゴルフにはその機能はありません。流用できそうな気もしますが。
ショックとスプリングは似ていますね。バンプラバーは形状が違います。
続いてリアです。
リアも大まかな感じは同じです。
違いはリアのショックのバンプラバーが違います。
アウディの形状はバンプラバーの入っているプラスチックケースが圧着してあるのではずそうとすると割れてしまう場合があります。
今回はそれでもカットできる部分で1ｃｍほどはカットしています。
ゴルフ7はバンプラバーのケースがゴムのダストブーツのような形なのでカット可能です。
ゴルフのものに変えれば乗り心地はかなり良くなります。
1Gの締め直しです。
リアはバンプを下げてみるとストロークは無いです。これではやはり突き上げがでてしまいます。
適度なストロークは大事なのでバンプの交換をオススメいたします。
車高の高さです。
リアも結構下がっています。
ダウンサスでこれだけ下がるとストロークは無いですね。
フロントも同じくよく下がっています。
前後ともにバンプはカットしおりますのでフロントはストロークがあるので乗り心地はH&Rのスプリングに託されますね。
試乗ですがやはりリアの突き上げが気になります。ストローク不足がでています。全くカットしていないとかなりの乗り心地になりそうです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
この方のアウディは先程も書きましたフロントのキャンバーの調整が可能です。
フロントのキャンバーの調整範囲にくらべ少し動かすとトーの数値が結構変化します。
調整は少し大変です。
リアはゴルフと同じなので数値の調整幅も大きいです。
前後のトーとキャンバーの調整をしっかりとおこない作業完了です。
リアの突き上げ感以外は問題無しです。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 足回り交換25000円（税別） 四輪アライメント15000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
