アッパーアームとロアアーム交換
ピロ化されているアームの取り付けです。
かなりダイレクト感が出ると思います。
アッパーアームとロアアームの交換ですが両方一緒に交換をするわけですがナックル側とブレーキはつながっているのでどちらが先にって悩みました。
ロアアームも無事完了です。
特別問題も無く交換できました。
ダイレクト感が出るのと足回りの動きも敏感いなりますが車高調の動きも重要になってきますのでピロがいいってわけでも無いのですが良い車高調ならしっかり乗れると思います。
衝撃には弱くなりますね。
四輪アライメント
四輪アライメントは完全ドリフト仕様です。
前回はキャンバーが片側のみ全然つかなかったのですが今回アーム交換後は両方同じカムの位置でキャンバーも付きました。
なにかもともとのアームに原因があったんですね。
あとは走りも代わってきますので徐々にセッティングをツメていくとより乗りやすい車両になるでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
