1G締め直し
車高が結構低いので1Gの締め直しをかなり大変です。
車高調はチャクリキの車高調でした。
クラウンは1Gで車高が若干下がります。ブッシュがきいているんですね。
1G締め直し後は四輪アライメント
四輪アライメントです。
クラウンは前後のトーの調整になります。
その他は数値がでますので現状確認ができますのでお車の状態を知る上では大切ですね。
今回は車高が低いのでナチュラルにキャンバーもネガになっています。
今回のセッティングは少しでもタイヤのロングランができるようにです。
試乗した感じ固いですがバネレートにあったショックの硬さがありますので収まりがよく大きい段差以外は乗りやすいと思います。
大きい段差はやはりスプリングが勝ってしまいますので動きは強烈です。
総合的には良いとお思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め直し 6000円（税別） 四輪アライメント10,000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
