TEIN車高調の取り付け
TEINの車高調の取り付けです。
以前も取り付けを行っていたそうです。
今回はアッパーアーム追加で交換です。
足回り交換作業
フロントの車高調装着完了です。スプリングは直巻きではないですね。ショックも復筒式なので乗り心地は車高調というよりショック＋スプリングの乗り心地になりますね。
リアスプリングは右側にのみ位置がありますので注意が必要ですね。
車高は指１本まで下げたいとのことです。
リアは通常アッパーアームを変えるとそこまで下がりませんのでお客様了解のもと加工します。
アッパーアーム交換
ヴェルファイアのハイブリッドのエディーファクトリーアッパーアーム交換は少し大変ですよ。
メンバーを下げ特殊工具で内側のボルトを緩めアッパーアームを交換するのですが狭いのでボルトを通すのに時間がかかります。
締め付けはライドハイドを計っておいて１Gでの位置で締め付けます。
通常のヴェルファイアでしたらアッパーアーム交換は１０分ですがハイブリッドになると３０分近くかかります。
トヨタのアッパーアームについているナットは特殊ナットなのでナット側から無理やり回すなんてダメですね。
ナット側から回すなら必ずナットは違う物に交換してくださいね。
リアはタイヤを外しての１G締め直しです。
ハイブリッドはフロントがやりやすですね。
１G後の試乗ですが柔らかさは若干ありますね。
四輪アライメント
リアアッパーアームを交換したので数値がどれくらいか気になりましたが数値は基準値真ん中くらいでした。
指１本でちょうどくらいのセッティングですね。
フロントもリアに合わせキャンバーを合わせトーは動きに対して調整です。
数値はきれいになりましたがアッパーアームの長さを変更していますので通常のこの車両の安定感や乗り心地は悪くなると思います。
ですがタイヤのことを考えるとハイブリッドはタイヤのヘリが早いので必要性代ですね。
低めのセッティングですね。
これでもストロークは十分です。
リア車高も同じくの高さです。
ヴェルファイアやアルファードの30系は前後のフェンダーのクリアランスとフロアのクリアランスの高さは同じになります。
乗り心地は結構柔らかいです。
減衰力は中間です。
大口径ホイールの感じがしない乗り心地です。
この度は兵庫県よりご来店ありがとうございます。
ご希望の車高まで下がってよかったです。
また機会がございましたらご利用お待ちいたしております。
参考取り付け工賃 足回り交換18000円(税別) アッパーアーム交換5000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
