タナベの車高調とワイドトレッドスペーサーの取り付け
タナベさんのフルタップでは無い方の車高調です。
車高の高さがタナベのマッチングと合えば乗り心地も中々良い感じだとおもいます。
足回り交換作業
前後の足回り交換です。高さはほぼ推奨でのセッティングです。
取り付けはフロントは純正アッパーの仕様なので付け替えが必要です。
リアはSAIはショックとスプリング別体になりますので推奨どおりにセッティングです。
1Gでの締め付けをブッシュ部分をおこないます。
この車両のリアはピロが多いのでピロ以外をおこないます。
ワイドトレッドの取り付けですが現状のホイールの逃げが少ないためフロントの取り付けは断念です。
リアは多少削れば取り付け可能なのでカットします。
ノーマル復帰はできるくらいの長さは残せます。
ベルトサンダーでギリギリのラインでカットしました。
四輪アライメント
さて取り付け後は四輪アライメントです。
前後のトーとフロントのキャンバーを調整していきます。
数値をしっかりだし調整後試乗です。
少し固めですがしっかり感がある足回りだと思います。
車高の高さは推奨ですとかなり前下がりになりますので前後の配分を整えた車高にしました。
スタッドレスからノーマルに戻した時にどう変化があるかですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 足回り交換18000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別） ハブボルトカット4000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
