TEIN FKEX A車高調とEDFC PROの持込取り付け

TEIN 車高調 EDFC

TEINさんの車高調の取り付けです。

まず車高調の取り付けをおこないます。

車高の高さは推奨の高さでのセッティングでのご依頼です。

EDFCのモーターはリアはエクステンションの取り付けをして取り付けになりますので内張りを外して取り付けをおこないます。

車高調の取り付け

フロント車高調  リア車高調

基準ので取り付けなので車高の調整は無いので取り付けは早いのですがリアのダストブーツの加工やスプリングのゴムの加工など加工がかなりあります。

TEINさんのキットの中にはドリルの歯が入っている位ですから。

今回の車高調よりブラケットのロックリングが規定トルク締め付け済みにシールが貼られていました。

問題がおおいんですかね。

1Gでの締め直しも完了し足回り交換取り付け作業は完了です。

光軸ロッドの取り付け

光軸ロッド

オデッセイの光軸ロッドの付いている位置はトーションビームの根本でさほど長さの変化が少ない場所です。長さは純正の最初の位置に来るように取り付けをいおこないました。

EDFC PROの取り付け

EDFC PRO

さてEDFCの取り付けです。

モーターの取り付けはフロントはアッパーカウルの中なので問題無く取り付け完了です。

リアのモーターの取り付けですが助手席側は問題エクステンションを取り付けて取り付け完了です。

運転席側はエクステンションを付けモーターの位置がエアコンとリアヒーターのホースあたりに来るため思った以上に場所が悪いです。エクステンションの曲げれる量が決まっていますので丁度隙間になるように設定し取り付けを行いました。

熱の対策はどうなんでしょう。エンジンルームよりは熱くないと思うので問題は無いとは思いますが。

GPSの取り付けもありましたので助手席側フロントに取り付けここまではある程度の予測通り順調でしたが最後の車速の取り出しで時間がかかりました。

TEINさんに資料によると純正ナビ付きのコネクターはナビ裏の24pコネクター3段目の下段の3番目、青色になっています。

ですがその部分は水色一応図ってみますがもちろん違いました。

もう探すしか方法も無さそうなのでまずは青色を頼りに探します。

テレビジャンバーにも青色の配線がありましたが違いました。

続いて2段目にも24Pカプラーがありました。この24Pカプラーの14番目に青色の配線があり調べてみると4パルスで車速がでていました。やっと見つかり配線です。

走行で無事速度計測できました。

コレだけで1時間ほどかかりました。

車高の高さ

フロント車高  リア車高

TEINさんにしては低めのセッティングですね。乗り心地は減衰力中間で少しやわらかいかなって感じなので高速走行とのセッティングでの変更に効果は結構ありそうです。

続いて四輪アライメント

オデッセイ RC1

四輪アライメントはフロントのキャンバーとトーの調整です。

キャンバーは現状そこまでの調整幅が無いのですが推奨で組んでほぼ基準値真ん中です。

今回は減衰力が簡単に変更できるEDFCがついていますのでキャンバーとトーはある程度幅がもてそうな数値で調整を行いました。

調整後の試乗ですが車高調のようなイメージの乗り心地では無く人を載せても対応ができそうな感じです。

家族からの反感が強い方には向いていそうです。TEINさんのFLEXAは。

オデッセイ

それではこの度はありがとうございます。

少しお時間がかかってしまいましたがまた何かございましたらよろしくお願い致します。

参考取り付け工賃 TEIN車高調取り付け18000円(税別) EDFC PRO取り付け18000円(税別)光軸ロッド取り付け1000円(税別)四輪アライメント10000円(税別)