純正の足回り交換とロアアーム類の交換

純正ショック

現在オーリンズの別タンクタイプの車高調が取り付けしてありますがオーバーホール予定で一度ノーマルに戻すそうです。

全開は四輪アライメントでご依頼頂いた時に問題のありそうなパーツもご説明させていただきました。

その他の純正部品も同時に交換のご依頼をいただきました。

 

フロントショック交換  ショック交換

まずはショックとスプリング交換です。

前まで取り付けしていた部品だそうです。

以前の取り付けは当店では無かったのですぐに気付けませんでしたがなんと

 

ショックの変形

フロントショックの取付部分が曲がっています。

今回はこの商品しかないので取付をおこないました。

次回は交換が必要ですね。

ロアアーム交換

その他の純正部品は前後のスタビリンクとロアアームにトーとキャンバーの調整ボルトです。

以前オレンジ色の看板のお店で無理やり回されてロアアームのカムのストッパーとトー調整のカムの破損とストッパーの破損があり調整が不可になっていました。

今回ボルトを新品にしフレームまでは中々交換が難しいのでボルトを抜いて曲がったフレームを修正し取付をしました。一度曲がると鉄板が弱くなっていますのでいずれはまた不可になる場合もありますね。

交換後の四輪アライメント

ソアラ 四輪アライメント

リアの部品は修正し新品に交換をしましたので調整はバッチリおこなう事ができました。

次回はフロントのキャンバーのボルトとナットも新品に変えた方が良さそうな気がします。

ショックが曲がっていても数値は問題無くはなりましたが荷重の乗り方が変わると思いますのでできれば交換をオススメいたします。

 

 

ソアラ

それではこの度はありがとうございます。

またよろしくお願い致します。

参考取り付け工賃

サスペンション交換18000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別) ロアアーム同時交換3000円(税別)スタビリンク交換2000円(税別)その他のショートパーツ交換1000円(税別)