ビルシュタインB12キット装着
ショックとスプリングのセットの交換です。
リアはバンプラバーが付属でした。
交換はいたって問題無いです。
リアの付属バンプですが純正バンプと比べかなりの短さです。ビルシュタインの仕様なんでしょうね。
ショック自体も純正に比べ短いですし。
交換は1Gでの締め付け直しで完了
ブッシュ部分の1G締め直しです。
ゴルフの場合はほぼブッシュです。
この作業でよりビルシュタインの性能がでます。
車高はフロントの方が若干低めです。
乗り心地は固めのいつものビルシュタインの感じです。
いいと思います。
取り付け後は四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトーとキャンバーとキャスターの調整が可能です。
フロントのキャンバーとキャスターはメンバーをずらし左右をあわせる方法です。
もともとメンバーにもかなりずらせるよう設定がされています。
リジカラは取り付けができなくなります。フロアバーの方が体感が大きいのでどうしても剛性が
ならフロアバーをオススメいたします。
これで数値はきれいな状態になりました。
車高のおちている分フロントは若干キャンバーが付いていますがビルシュタインの性能であれば問題野ないレベルです。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 足回り交換25000円（税別） 四輪アライメント15000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
