RS-Rダウンサスの装着

RS-Rダウンサス

S660もストロークが少ないのでダウンサスだとストローク不足がでそうな気がします。

 

スプリング交換  リアスプリング交換

 

取り付け完了です。

前後ともにバンプカットで対応いたしました。

これでもストロークは少ないです。

1Gでの締め付け直し

1G締め直し

サス交換後は1Gでの全箇所の締め直しです。

もともとバンプタッチで走行して下さいと言うメーカーなのでスプリング製作時に1Gでの締め直しを行っていなさそうなのでメーカーの希望する乗り心地とは異なりますね。

 

フロント車高  リア車高

 

車高は前後ともに35mmほどのダウンだったと思います。

交換後は四輪アライメント

S660 四輪アライメント

四輪アライメントは前後のキャンバーとトーの調整です。

キャンバーの左右差をあわせトーの調整です。

数値はきれいな状態になりました。

 

試乗です。

乗り心地はストロークが少ないですが足回りは動きますので乗り心地はそこまで酷くなく乗れます。

少しゴツゴツ感はでていますが・・・

カットしてないととんでもない乗り心地です。

 

 

S660

それではこの度はありがとうございます。

またよろしくお願い致します。

参考取り付け工賃ダウンサス取り付け12000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別)