車高調整と1G締め直し
現在は車高調仕様の車両で前後バランスが悪いので車高調整のご依頼をいただきました。
現在フロントは全下げ状態だったのでリアの車高で前後のバランスをとる方法で作業を勧めます。
低くがご希望でしたがリアもアジャスターは0.5mm程度しか空きがございません。
当店での取付では無いので取付状態が分かりませんが1Gで締め直しをおこなった形跡が全く無いため車高の変化がある1Gでの締め直しもお車のため、乗り心地のため、車高のために実施をオススメいたしました。
1Gでの締め直しをおこない+1.0ｃｍ合計1.5ｃｍ車高をおとすことができました。
これでブッシュは伸び側にも縮み側にも同じ力で動くようにになりますので変な硬さも無くなり車高調の素直な動きがわかります。
1G締め直しと車高調整後の四輪アライメント
四輪アライメントはもともと車高調なのに基準値で調整がおこなわれていたっぽい数値でした。
まあ、1Gでトー、キャンバーの数値もかなり変化してしまっていますのですべてにおいて調整は必要ですが。
フロントはキャンバーがストラットボルトで可能なので車高調の硬さを考えキャンバー角を決めました。
トーは必要数値に調整です。
リアはキャンバーが調整できないため少し大きめの数値です。
内ベリはでそうです。
現在タイヤがコンフォートよりのタイヤのなので車高調の仕様にはマッチしなさそうです。
スポーツよりのタイヤのチョイスをオススメし作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考料金 車高調整1箇所1500円（税別） 1G締め直し6000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
