純正ショックとスプリングの足回り交換
走行距離が多く異音がするそうで足回り交換のご依頼をいただきました。
純正品の中古の商品でした。
R35はリアの内張りをすべてばらさないと交換ができませんのでお時間がかかります。
同時にスタビリンク交換
異音があるとメールでやりとりをさせていただき異音の多い場所の1つでご説明させていただきました。今回同時に交換作業のご依頼いただきました。
ナギサオートさんのスタビです。
長さは車高の変化も純正の足回り交換なので長さは純正と同じ長さで設定です。
交換後の1G締め直し
車高はノーマルですがこの作業は必ずおこないます。
ブッシュが乗り上げ等で動いている可能性もあります。
タイヤ交換20インチランフラットも同時のご依頼いただきました。
GTRのタイヤは堅いので結構大変です。
交換後の試乗です。
かなり異音はなくなりましたがまだ何処かからコトコト音が聞こえます。
色々探って見ると
スタビブッシュの部分に多少の隙間があるような感じです。
スタビを外し走行してみると音は止まりました。
ブッシュの部分を応急処置をしグリスアップ
もう一度走行音はかなり小さくなりました。
次回の交換場所としてご説明させていただきました。
足回り交換後の四輪アライメント
四輪アライメントはノーマルなので基準値にすべて調整させていただきました。
交換前は結構左右差がありリアタイヤは片側のみ偏摩耗状態でした。
交換後はかなり良くなったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また次回よろしくお願い致します。
参考料金 足回り交換16000円（税別）+リア内張り取り外し取付3000円（税別）+アンダーカバー+デュフューザー取り外し取付6000円（税別） スタビリンク4000円（税別）前後四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
